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行业分散,司机缺失......公路货运破局点在何方?

人气: 时间:2020-09-17 23:32 来源: 作者:

  

对许多人来说,“卡友”是个生疏的词汇;但关于1560万名卡车司机而言,这是个心爱亲热的称号。一辆辆卡车,撑起了他们的生计,也支撑着国民经济开展和人们的出产日子。

当时我国货运业运能仍相对过剩,安排化、集约化水平较低,卡车司机劳动强度大、作业位置低,“诗和远方”渐行渐远。这个基础性服务作业该怎样破局?

作业窘境在哪?

假如不细心算账,很难知道,一辆辆卡车对国民经济开展和人们出产日子的支撑力度有如此之大:

运货量大,老百姓吃喝穿用的货品凯发娱乐博彩k8com运送超七成以上来自路途货运业。到2019年末,全作业有1088万辆卡车,完结营业性货运量344亿吨,占全社会货运总量的74%;

从业人员多,我国从事路途货品运送的运营业户达388万户,货运从业人员约1815万人,占交通运送从业人员总数的70%以上;

支撑作用强,疫情期间,货运车辆行进高速公路路程比重均值为63.25%,较去年同期上升16.6个百分点,有力支撑了抗疫救援和复工复产。据监测,仅8月26日,全国就有600多万名司机,开着432万辆大卡车,运送货品近1.2亿吨。

“路途货运业在保证国民经济健康运转和服务百姓日子中发挥着重要作用。”交通运送部运送服务司货运与物流办理处处长余兴源近来表明。

与此一起,我国货运业开展对立也较为杰出:运能相对过剩,同质化竞赛严峻,安排化、集约化水平较低,缺少商场集中度高、整合能力强的龙头骨干企业;

物流商场需求趋缓,运送结构加速调整,新旧业态彼此交织,新老问题彼此叠加;

卡车司机劳动强度大、条件艰苦、作业位置低,利益诉求途径不畅……

“日子本钱在涨,运费简直没咋涨;日夜奔走,三餐不继,有时候还要遭受误解,这行是越来越欠好做了。”谈及这份作业,卡车司机曹师傅觉得心酸。

我国物流与收购联合会副会长任豪祥曾表明,跟着大部分“70后”“卡友”逐步退出卡车司机队伍,而“90后”年轻人不肯再从事卡车运送,物流作业卡车司机数量缺口十分严峻。

“当时要加速推动路途货品运送高质量开展!”任豪祥说,这是路途货运业的开展方向,更是支撑我国实体经济转型开展的必经之路。

破局点在哪?

作业的痛点首要聚集在结构、安排和从业人员方面,这也是有关部分的作业发力点。

余兴源介绍,在破局结构痛点方面,近年来,交通运送部会同相关部分采纳“两点一线”作战:

以车型规范化为切入点,全面筛选不合规车辆运送车3.2万辆,新增7万辆规范的车辆运送车进入商场并成为主力,一起,发布营运卡车安全技能条件等作业规范;

以运送结构调整为要点,清晰要点推动大宗货品中长途运送“公转铁、公转水”,运送结构调整成效初显;

打通城乡配送一条线,支撑具有一起配送功用的纽带园区建造,对新能源城市配送车辆给予便当通行,下降物流“最终一公里”本钱。

“跟结构痛点比起来,安排痛点更直观:司机找货难、运送功率不高。破局安排痛点,需求更强有力的抓手,要能在短期内发生作用。”余兴源说。

详细该怎样破?“以‘互联网+’货运物流为抓手,着力推动作业高效开展。”余兴源说。甩挂运送、多式联运、一起配送……新货运形式让卡车司机多了些途径找货源。跟着互联网新技能快速开展,网络货运渠道应时而生,司机找货源有了互联网渠道帮助。

到本年上半年,全国共有375家企业取得网络货运渠道运营资质,均匀每家企业整合车辆近3000辆,较传统货运下降交易本钱6%至8%。

“人在路上,家在车上。”余兴源说,为了让卡车司机在路上时间都有家的感觉,正在大力推动建造“司机之家”,现在已在全国建成并投入运营182个“司机之家”。现在,许多卡车司机沿途都能“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”了。

未来作业怎样干?

上世纪80年代,卡车司机足不出户,酬劳丰盛。“方向盘一转,给个县长也不换”。路遥所著小说《普通的国际》曾这样描绘。

在这之后,购买卡车的人越来越多,加上油价攀升,司机收入益发不稳定。因为常年在车上久坐,缺少训练,许多司机患有脊椎病、胃病等。时至今日,这些问题好像痕迹,仍然困扰着卡车司机,限制着作业转型晋级。

“问题如痕迹,坚持以人为本建造人民满意交通的方针规划也如痕迹。在推动路途货品运送高质量开展一起,要让卡车司机有实实在在的取得感,让人民群众从降本增效中有真真切切的取得感。”余兴源说。

余兴源说,推动货运业转型开展的路途负重致远,未来将要点做好以下几方面作业:

继续推动货运车型规范化,联合有关部分研讨风险货品罐车、超长平板半挂车和超长集装箱车管理作业方案,施行发动专项管理作业,全面促进货运车型的规范化、现代化开展;

加大力度推动运送结构调整,推动铁路专用线要点项目建造,加大方针支撑力度,进步港口货品铁路、水路运送份额;

全面提高货品运送安排化水平,深化推动网络货运物流立异开展,环绕网络货运、冷链物流、零担物流等范畴培养规模化品牌企业;

尽力办妥“司机之家”民生实事,要点依托高速公路服务区、国省干线服务区、加油站、物流园区等,推动“司机之家”建造。

“在这条向着美好日子的路途上,卡车司机在尽力奔驰之时,咱们也要真抓实干,让这条路途愈加平整宽广。”余兴源说。

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